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怒江公路工程承包资质办理,诚信经营,贴心服务

2019-09-21 03:18:01 233次浏览

价 格:面议

代表工程业绩

近10年承担过下列4项中的3项以上工程的工程总承包、施工总承包或主体工程承包,工程质量合格。

1、累计修建一级以上公路路基100公里以上;

2、累计修建高级路面400万平方米以上;

3、累计修建单座桥长≥500米或单跨跨度≥100米的公路特大桥6座以上;

4、单项合同额2亿元以上的公路工程3个以上。

(1)160吨/小时以上沥青混凝土拌和设备3台,120立方米/小时水泥混凝土拌和设备及60吨/小时以上水泥混凝土拌和设备各1台或60吨/小时以上水泥混凝土拌和设备3台,300吨/小时以上稳定土拌和设备4台;

(2)摊铺宽度12米的沥青混凝土摊铺设备2台,摊铺宽度8米以上的沥青混凝土摊铺设备4台;

(3)120千瓦以上平地机5台;

(4)1立方米以上挖掘机5台;

(5)100千瓦以上推土机5台;

(6)各型压路机20台(其中沥青混凝土压实设备10台,大型土方振动压实设备10台);

(7)扭矩200千牛·米以上的钻机2台;

(8)80吨以上自行式架桥机2套;

(9)50吨以上吊车3台;

(10)水泥混凝土泵车4台;

(11)隧道凿岩台车2台,水泥混凝土喷射泵4台,压浆设备2台。

公路网规划的制定是一项繁重复杂的工作。由于各地情况的变化,例如政治、军事等战略的改变,矿藏资源的开发,海岸、商埠经济的发展,城乡人民生活的改善,旅游事业的兴起,其他运输方式的改变,资金的增加等,都可能使规划随之变化。因此,在制定规划时,事先应充分掌握各方面的信息,进行有充分预见性的可行性研究,避免规划的盲目性带来不良后果,然后有计划按步骤地分期付诸实现。

又如路基路面工程往往占造价比重最大,但可以从低级过渡到高级,分期修建。这些项目的设计,都必须充分考虑前期工程能为后期利用,而不致废弃,造成浪费。此外,路面等级愈低,造价愈低,但公路养护和更新费用则愈高,行车消耗费用愈大。因此,决定路面等级不能孤立地考虑造价,而是要根据较长时间,从造价、养护更新费用,特别是行车消耗费用这三者进行经济损益分析,选择经济合理方案。

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